Fase de abertura: Quando o motor está funcionando e certas condições são atendidas (como temperatura e velocidade), a válvula EGR recebe um sinal de controle e abre. Neste momento, uma parte dos gases de escape pode entrar no coletor de admissão através da válvula.
Fase de mistura: os gases de escape que entram no coletor de admissão se misturam com ar fresco e combustível para formar uma nova mistura de ar-combustível. Este processo garante que os gases de escape sejam distribuídos uniformemente na mistura, preparando-se para o posterior processo de combustão.
Fase de combustão: A mistura de ar-combustível é introduzida no cilindro e inflamada. Como os gases inertes nos gases de escape absorvem algum calor, a temperatura de combustão é reduzida, reduzindo assim a formação de óxidos de azoto. Durante este processo, a válvula EGR ajusta a quantidade de gases de escape introduzidos em tempo real de acordo com as condições de funcionamento do motor para garantir um desempenho ambiental ideal.
